Projekta pamatā izmantots otrās paaudzes “Škoda Octavia RS” modelis, kas tika ražots periodā no 2004. līdz 2013. gadam. Uz priekšējās riteņu ass tam ir oriģinālais divlitru turbopūtes benzīna motors, kā jauda no standarta 200 ZS palielināta līdz 460 ZS. Savukārt bagāžniekā, uz aizmugurējās riteņu ass novietots tāds pats motors, bet ar 330 ZS jaudu.

Abi motori, kas aprīkoti ar “Garret” turbīnu, darbojas neatkarīgi viens no otra – katram no tiem ir sava dzesēšanas sistēma un pārnesumkārba. Kādā veidā rumāņiem izdevies sinhronizēt transmisijas darbību, netiek precizēts.